Zein da ontzi espresaren eta itsasontzi estandarraren arteko aldea nazioarteko bidalketetan?
Nazioarteko bidalketetan, beti egon dira bi moduitsas merkantziengarraioa:express-ontziaketaitsasontzi estandarrak. Bien arteko desberdintasun intuitiboena bidalketa puntualtasunaren abiaduraren aldea da.
Definizioa eta helburua:
Express ontziak:Express ontziak abiadura eta eraginkortasunerako diseinatutako ontzi espezializatuak dira. Batez ere, denboraren araberako kargak bidaltzeko erabiltzen dira, hala nola, galkorrak, premiazko bidalketak eta azkar garraiatu behar diren balio handiko elementuak. Ontzi hauek normalean ordutegi finko batean funtzionatzen dute, zama bere helmugara ahalik eta azkarren iristen dela bermatuz. Abiadurari garrantzia emateak esan nahi du ontzi espresek bide zuzenagoak hauta ditzaketela eta karga eta deskarga prozesu azkar bati lehentasuna ematea.
Itsasontzi estandarrak:Karga-ontzi estandarrak karga orokorreko bidalketa egiteko erabiltzen dira. Askotariko karga garraiatu dezakete, ontziratu gabeko kargak, edukiontziak eta ibilgailuak barne. Express ontziek ez bezala, itsasontzi estandarrek ez dute abiadura lehenesten; aitzitik, kostu-eraginkortasuna eta gaitasunean jartzen dute arreta. Ontzi hauek sarritan ordutegi ez hain zorrotzean funtzionatzen dute eta ibilbide luzeagoak egin ditzakete esaldi-portu desberdinak egokitzeko.
Kargatzeko gaitasuna:
Express ontziak:Express-ontziek abiadura "bizkorra" dute, beraz, express-ontziak txikiagoak dira eta espazio gutxiago dituzte. Ontzia kargatzeko ahalmena, oro har, 3000 ~ 4000TEU da.
Itsasontzi estandarrak:Itsasontzi estandarrak handiagoak dira eta espazio gehiago dute. Kontenedoreak kargatzeko ahalmena dozenaka mila TEUtara irits daiteke.
Abiadura eta bidalketa denbora:
Express ontzien eta ohiko itsasontzien arteko desberdintasun esanguratsuenetako bat abiadura da.
Express ontziak:Ontzi hauek abiadura handiko nabigaziorako diseinatuta daude eta, askotan, teknologia aurreratua eta diseinu arina dute igarobide-denbora minimizatzeko. Denbora nabarmen murrizten dute, eta ezin hobeak dira unean uneko inbentario-sistemetan oinarritzen diren edo epe laburrak bete behar dituzten negozioetarako. Ontziak helmugako portura irits daitezke orokorrean11 egun inguru.
Itsasontzi estandarrak:Itsasontzi estandarrak zama kopuru handiak garraiatzeko gai badira ere, oro har, motelagoak dira. Bidalketa-denborak asko alda daitezke ibilbideen, eguraldi-baldintzen eta portuen pilaketaren arabera. Hori dela eta, ontzi estandarrak erabiltzen dituzten enpresek entrega-epe luzeagoak planifikatu behar dituzte eta baliteke inbentarioa arreta handiagoz kudeatu behar izatea. Ohiko itsasontziek hartzen dute14 egun baino gehiagohelmugako portura heltzeko.
Deskarga abiadura Helmugako Portuan:
Express ontziek eta itsasontzi estandarrek kargatzeko ahalmen desberdinak dituzte, eta ondorioz deskarga-abiadura desberdinak dituzte helmugako portuan.
Express ontziak:normalean 1-2 egunetan deskargatu.
Itsasontzi estandarrak:3 egun baino gehiago behar dituzte deskargatzeko, eta batzuek aste bat ere behar dute.
Kostuen kontuak:
Kostua da ontzi espresetatik ontzi arruntetatik bereizten dituen beste funtsezko faktore bat.
Express ontziak:Express ontziek premium zerbitzu bat eskaintzen dute premium prezioan. Bidalketa-denbora azkarragoak, manipulazio espezializatuak, Matson bezalako deskarga-kaiak edukitzea eta deskargatzeko ilaran jarri beharrik ez izateak eta logistika eraginkorragoa izateak bidalketa arruntak baino askoz garestiago bihurtzen ditu espresoak. Enpresek maiz aukeratzen dituzte express ontziak, abiaduraren onurak kostu gehigarriak baino handiagoak direlako.
Itsasontzi estandarrak:Itsasontzi estandarrak espresoak baino merkeagoak dira bidalketa denbora motelagoa dutelako. Bezeroek entrega-epearen baldintzarik ez badute eta prezioen eta edukiera-murrizketei buruz gehiago kezkatzen badute, ontzi estandarrak hauta ditzakete.
Tipikoenak diraMatsonetaZIMTxinatik espresuki ontziakEstatu Batuak, Shanghaitik, Ningbotik, Txinatik LA, AEBetara nabigatzen dutenak, batez besteko bidalketa denborarekin13 egun inguru. Gaur egun, bi ontzi-konpainiek merkataritza elektronikoko itsas merkantzien karga gehiena Txinatik Estatu Batuetara eramaten dute. Bidalketa-denbora laburragoa eta garraiatzeko ahalmen handiagoarekin, merkataritza elektronikoko enpresa askoren aukerarik hobetsi bihurtu dira.
Batez ere, Matsonek, Matsonek bere terminal independentea du, eta ez dago portuko pilaketa arriskurik denboraldi altuan. ZIM baino zertxobait hobea da portuan edukiontziak deskargatzea portua pilatuta dagoenean. Matsonek Los Angeleseko Long Beach (LB) portuan deskargatzen ditu ontziak, eta ez du beste edukiontzi batzuekin ilararik egin behar portuan sartzeko eta portuan ontziak deskargatzeko atrakalekuak itxaron.
ZIM Express-ek ontziak deskargatzen ditu Los Angeleseko (LA) portuan. Ontziak lehenbailehen deskargatzeko eskubidea badu ere, oraindik denbora pixka bat behar da ilaran jartzeko edukiontzi-ontzi gehiegi badaude. Ondo dago egun normalak eta puntualtasuna Matsonen berdina denean. Portua larriki pilatuta dagoenean, oraindik apur bat motelagoa da. Eta ZIM Express-ek beste portu-ibilbide batzuk ditu, esate baterako, ZIM Express-ek AEBetako Ekialdeko Kostaldeko ibilbidea du. Lehorreko eta uretako garraio integratuaren bidezNew York, puntualtasuna ontzi estandarrak baino aste bat eta bat eta erdi azkarragoa da.
Nazioarteko bidalketetan ontzi espres eta estandarren arteko desberdintasun nagusiak abiadura, kostua, zama maneiatzea eta helburu orokorra dira. Desberdintasun hauek ulertzea funtsezkoa da bidalketa-estrategiak optimizatu eta beren logistika-beharrak eraginkortasunez bete nahi dituzten enpresentzat. Ontzia express bat edo itsasontzi estandarra aukeratzen duten ala ez, enpresek beren lehentasunak neurtu behar dituzte (abiadura eta kostua) beren helburu operatiboak betetzen dituen erabaki informatua hartzeko.
Senghor Logistics-ek bidalketa-enpresekin kontratuak sinatu ditu, bidalketa-espazio egonkorra eta lehen eskuko prezioak ditu eta bezeroen zama garraiatzeko laguntza integrala eskaintzen du. Bezeroek behar duten puntualtasuna edozein dela ere, bezeroei dagozkien ontzi-enpresak eta nabigazio-ordutegiak eskain diezazkiekegu haiek aukera ditzaten.
Argitalpenaren ordua: 2024-11-29
