Zer da PSS? Zergatik kobratzen dituzte bidalketa-konpainiek goi-denboraldiko errekarguak?
PSS (Goi-denboraldiko errekargua) goi-denboraldiko errekarguak bidalketa-enpresek kargatutako kuota gehigarri bati egiten dio erreferentzia, karga-denboraldi altuan bidalketa-eskaerak handitzeak eragindako kostuaren igoera konpentsatzeko.
1. Zer da PSS (Peak Season gaincharge)?
Definizioa eta helburua:PSS goi-denboraldiko errekargua bidalketa-enpresek zama-jabeei kobratzen dieten kuota gehigarria dagoi-denboraldiamerkantzia-garraioaren ondorioz, merkatuaren eskaera handia, bidalketa-espazio estua eta bidalketa-kostuak handitu direlako (adibidez, ontzien alokairuak igo, erregaien prezioak eta portuko pilaketak eragindako kostu gehigarriak, etab.). Bere helburua goi-denboraldian operazio-kostuak handitu izana orekatzea da, errekarguak kobratuz, enpresaren errentagarritasuna eta zerbitzuaren kalitatea bermatzeko.
Kargatzeko estandarrak eta kalkulu metodoak:PSS kobratzeko estandarrak ibilbide, ondasun mota, bidalketa denbora eta beste faktore batzuen arabera zehazten dira normalean. Oro har, kuota kopuru jakin bat kobratzen da edukiontzi bakoitzeko, edo salgaien pisuaren edo bolumenaren arabera kalkulatzen da. Esate baterako, ibilbide jakin baten goi-denboraldian, ontzi-enpresa batek 500 $-ko PSS kobra ditzake 20 oineko edukiontzi bakoitzeko eta 1.000 $-ko PSS 40 oineko edukiontzi bakoitzeko.
2. Zergatik kobratzen dituzte garraio-enpresek goi-denboraldiko errekarguak?
Itsas-konpainiek goi-denboraldiko errekarguak ezartzen dituzte hainbat arrazoirengatik, batez ere bidalketa-aldietan eskariaren gorabeherekin eta funtzionamendu-kostuekin lotuta. Hona hemen akusazio horien atzean dauden arrazoi nagusietako batzuk:
(1) Eskaria handitu:Salgaien goi-denboraldian, inportazio- eta esportazio-merkataritza-jarduerak maiz izaten dira, esaterakooporrakedo erosketa ekitaldi handiak, eta bidalketa-bolumenak nabarmen handitzen dira. Eskariaren gorakadak presioa eragin dezake dauden baliabide eta gaitasunetan. Merkatuaren eskaintza eta eskariaren oreka egokitzeko, ontzi-konpainiek zama bolumena kontrolatzen dute PSS kobratuz eta tasa handiagoak ordaintzeko prest dauden bezeroen beharrak asetzeari lehentasuna ematen diote.
(2) Ahalmen mugak:Bidalketa-konpainiek edukiera-mugak dituzte sarritan puntako orduetan. Eskaria handitzea kudeatzeko, baliteke baliabide gehigarriak esleitu behar izatea, hala nola ontzi edo edukiontzi gehigarriak, eta horrek funtzionamendu kostu handiagoak eragin ditzake.
(3) Funtzionamendu-kostuak:Garraioarekin lotutako kostuak igo egin daitezke goi-denboraldietan, lan-kostuak handitu, aparteko orduen ordainsaria eta bidalketa-bolumen handiagoak kudeatzeko ekipamendu edo azpiegitura osagarrien beharra bezalako faktoreengatik.
(4) Erregaiaren kostua:Erregaien prezioen gorabeherak merkantzien kostuetan ere eragina izan dezakete. Goi-denboraldietan, ontzi-konpainiek erregai-kostu handiagoak izan ditzakete, errekarguen bidez bezeroei hel dakieke.
(5) Portuko pilaketak:Goi-denboraldian, portuetako merkantzia-ekarpena nabarmen handitzen da, eta bidalketa-jarduera areagotzeak portuko pilaketak eragin ditzake, eta, ondorioz, ontzien buelta-epe luzeagoak izango dira. Itsasontziek portuetan kargatu eta deskargatzeko itxaroten duten denbora gehiago ontzien funtzionamendu-eraginkortasuna murrizten du, ontzi-enpresen kostuak ere handitzen ditu.
(6) Merkatuaren dinamika:Bidalketa-kostuak eskaintza eta eskariaren dinamikak eragiten ditu. Goi-sasoietan, eskari handiagoak tasak igotzea eragin dezake, eta errekarguak dira enpresek merkatuaren presioei erantzuteko modu bat.
(7) Zerbitzu-mailaren mantentze-lanak:Zerbitzu-mailak mantentzeko eta lanpetuta dagoen garaietan entrega puntuala ziurtatzeko, baliteke bidalketa-konpainiei gainkarguak ezartzea bezeroen itxaropenak betetzearekin lotutako kostu gehigarriak estaltzeko.
(8) Arriskuen kudeaketa:Goi-denboraldiaren ezustekoak arriskuak areagotu ditzake ontzi-enpresentzat. Errekarguek arrisku horiek arintzen lagun ditzakete, ezusteko egoeraren ondoriozko balizko galerak babestuz.
Itsasontzi-enpresek PSS biltzeak zama-jabeei kostuen presio jakin bat ekar diezaiekeen arren, merkatuaren ikuspegitik, ontzi-enpresek eskaintza eta eskariaren desorekei eta kostuen igoerari aurre egiteko bitarteko bat ere bada denboraldi altuan. Garraio-modua eta bidalketa-enpresa bat aukeratzerakoan, zama-jabeek ibilbide desberdinetako gailur-denboraldiei eta PSS-ko komisioei buruz jakin dezakete aldez aurretik eta zama bidalketa-planak zentzuz antolatu logistika-kostuak murrizteko.
Senghor Logistics-en espezializatuta dagoitsas merkantzien, aireko merkantzia, etatrenbideko merkantzienTxinatik zerbitzuakEuropa, Amerika, Kanada, Australiaeta beste herrialde batzuetan, eta dagozkion soluzio logistikoak aztertzen eta gomendatzen ditu bezeroen hainbat kontsultetarako. Goi-denboraldiaren aurretik, lanpetuta garaia da guretzat. Une honetan, aurrekontuak egingo ditugu bezeroaren bidalketa-planaren arabera. Bidalketa-konpainia bakoitzaren salgai-tasak eta errekarguak desberdinak direnez, dagokion bidalketa-egutegia eta bidalketa-konpainia berretsi behar ditugu bezeroei merkantzien tasaren erreferentzia zehatzagoa eskaintzeko. Ongi etorrikontsulta gaitzazuzure zama garraioari buruz.
Argitalpenaren ordua: 2024-10-31
