WCA Nazioarteko itsasoko airez ateko negozioan zentratu
banenr88

BERRIA

Zeintzuk dira atez ateko bidalketaren baldintzak?

EXW eta FOB bezalako bidalketa-baldintza arruntez gain,atez atekoabidalketa ere aukera ezaguna da Senghor Logistics-eko bezeroentzat. Horien artean, atez atekoa hiru motatan banatzen da: DDU, DDP eta DAP. Termino ezberdinek alderdien erantzukizunak ere ezberdin banatzen dituzte.

DDU (Delivered Duty Unpaid) baldintzak:

Erantzukizunaren definizioa eta esparrua:DDU terminoek esan nahi dute saltzaileak salgaiak erosleari izendatutako helmugan entregatzen dizkiola inportazio-prozedurarik egin gabe edo salgaiak entrega-ibilgailutik deskargatu gabe, hau da, entrega amaituta dago. Atez ateko bidalketa-zerbitzuan, saltzaileak bere gain hartuko ditu salgaiak herrialde inportatzaileak izendatutako helmugara bidaltzeko garraia eta arriskua, baina inportazio-tarifak eta bestelako zergak erosleak ordainduko ditu.

Adibidez, Txinako ekipo elektronikoen fabrikatzaile batek bezero bati salgaiak bidaltzen dizkioneanAEB, DDU baldintzak onartzen direnean, Txinako fabrikatzaileak salgaiak itsasoz bidaltzeaz arduratzen da bezero amerikarrak izendatutako tokira (fabrikatzaile txinatarrak zama bidaltzaileari ardura diezaioke). Hala eta guztiz ere, bezero amerikarrak inportazio-aduanako prozedurak gainditu behar ditu eta inportazio-tarifak berak ordaindu behar ditu.

DDParekiko aldea:Desberdintasun nagusia inportazioen aduana eta tarifen arduraduna da. DDUren arabera, erosleak inportazioen aduana-garbiketa eta betebeharrak ordaintzeaz arduratzen dira, DDPren arabera, saltzaileak ardura horiek hartzen ditu. Honek DDU egokiagoa bihurtzen du erosle batzuek inportazio-aduana-likidazio prozesua beraiek kontrolatu nahi dutenean edo aduana-eskakizun bereziak dituztenean. Espresuki bidalketa ere DDU zerbitzutzat har daiteke neurri batean, eta salgaiak bidaltzen dituzten bezeroakaireko merkantzia or itsas merkantzienaskotan DDU zerbitzua aukeratu.

DDP (Delivered Duty Paid) baldintzak:

Erantzukizunen definizioa eta esparrua:DDP Delivered Duty Paid esan nahi du. Epe honek dio saltzaileak bere gain hartzen duela erantzukizunik handiena eta salgaiak eroslearen tokira entregatu behar dituela (esaterako, eroslearen edo hartzailearen fabrika edo biltegian) eta kostu guztiak ordaindu behar dituela, inportazio-zergak eta zergak barne. Saltzaileak salgaiak eroslearen lekura garraiatzeko kostu eta arrisku guztien erantzule ditu, esportazio- eta inportazio-tasak, zergak eta aduana-garantzeak barne. Erosleak erantzukizun minimoa du, salgaiak hitzartutako helmugan bakarrik jaso behar baititu.

Adibidez, Txinako auto piezen hornitzaile batek aUKinportazio enpresa. DDP baldintzak erabiltzean, hornitzaile txinatarrak arduratzen da Txinako fabrikatik Erresuma Batuko inportatzailearen biltegira salgaiak bidaltzeaz, Erresuma Batuan inportazio-zergak ordainduz eta inportazio-prozedura guztiak betetzeaz. (Inportatzaileek eta esportatzaileek garraiolarien esku utzi diezaiekete hura osatzeko.)

DDP oso onuragarria da arazorik gabeko esperientzia nahiago duten erosleentzat, ez baitute aduana edo tasa gehigarriekin aurre egin behar. Hala ere, saltzaileek eroslearen herrialdeko inportazio-arau eta tasen berri izan behar dute ustekabeko tasak ekiditeko.

DAP (Tokian entregatua):

Erantzukizunen definizioa eta esparrua:DAP "Delivered at Place" esan nahi du. Epe horren arabera, saltzaileak salgaiak zehaztutako tokira bidaltzeaz arduratzen da, salgaiak erosleak izendatutako helmugan deskargatzeko eskuragarri egon arte (esaterako, hartzailearen biltegiko atean). Baina erosleak inportazio-zergen eta zergen erantzule ditu. Saltzaileak hitzartutako helmugarainoko garraioa antolatu eta kostu eta arrisku guztiak bere gain hartu behar ditu salgaiak toki horretara iritsi arte. Erosleak inportazio-zergak, zergak eta aduana-tasak ordaintzeaz arduratzen da bidalketa iristen denean.

Adibidez, Txinako altzari-esportatzaile batek DAP kontratua sinatzen du a-rekinKanadakoainportatzailea. Orduan Txinako esportatzaileak arduratu behar du Txinako fabrikatik altzariak itsasoz bidaltzeaz Kanadako inportatzaileak izendatutako biltegira.

DAP DDU eta DDPren arteko erdigunea da. Saltzaileek entrega logistika kudeatzeko aukera ematen die erosleei inportazio-prozesuaren kontrola ematen dieten bitartean. Inportazio-kostuen gaineko kontrola nahi duten enpresek askotan nahiago dute termino hau.

Aduana garbitzeko ardura:Saltzaileak esportazioko aduana-garantzeaz arduratzen da eta erosleak inportazio-aduana-garantzeaz arduratzen da. Horrek esan nahi du Txinako portu batetik esportatzean esportatzaileak esportazio-prozedura guztiak egin behar dituela; eta salgaiak Kanadako portura iristen direnean, inportatzaileak inportazio-aduanako izapideak betetzeaz arduratzen da, hala nola inportazio-tarifak ordaintzea eta inportazio lizentziak lortzeaz.

Aurreko hiru atez ateko bidalketa-baldintzak merkantzien bidaltzaileek kudeatu ditzakete, hori baita gure merkantzien bidalketaren garrantzia:inportatzaileei eta esportatzaileei dagozkien erantzukizunak banatzen eta salgaiak helmugara garaiz eta segurtasunez entregatzen laguntzea.


Argitalpenaren ordua: 2024-12-03