Nazioarteko itsas garraioaren "eztarria" den heinean, Itsaso Gorriaren tentsio egoerak erronka larriak ekarri dizkio mundu mailako hornikuntza-kateari.
Gaur egun, Itsaso Gorriaren krisiaren eragina, esaterakokostuen igoera, lehengaien hornidura etenaldiak eta entrega-epeak luzatzea, pixkanaka sortzen ari dira.
Itsaso Gorria Asia lotzen duen ibilgu garrantzitsua da,EuropaetaAfrika. Itsaso Gorriaren krisiak eraginda, ontzi konpainiek ibilbideak aldatu behar izan zituzten, eta edukiontzien ontziak Itxaropen Onaren Lurmuturretik desbideratu dituzte gatazkaz geroztik.Ozeano-merkantzien kostuak nabarmen handitu ziren.
Hilaren 24an, S&P Globalek Erresuma Batuko erosketa kudeatzaileen indize konposatua iragarri zuen urtarrilerako. S&P-k txostenean idatzi zuen Itsaso Gorriaren krisia lehertu ostean, fabrikazio hornidura katea izan zela kaltetuena.
Edukiontzien salgaien bidalketa ordutegiak, oro har, urtarrilean luzatu ziren, etahornitzaileen entrega-epeek izan zuten luzapen handiena2022ko irailetik.
Baina badakizu zer? Durban portuaHegoafrikaepe luzerako pilaketa egoeran egon da. Asiako esportazio guneetan edukiontzi hutsen eskasia erronka berriak dakartza, garraiolariek ontziak gehi ditzaten eskasia arintzeko. Eta etorkizunean Txinan bidalketa atzerapenak eta edukiontzien eskasia zabala egon daiteke.
Itsaso Gorriaren krisiak eragindako itsasontzien hornidura eskasia dela eta, merkantzien tasen jaitsiera aurreko urteetan baino txikiagoa izan zen. Hala eta guztiz ere, ontziak estu daude oraindik, eta ontzi-konpainia handiek oraindik bidalketa-gaitasuna mantentzen dute denboraldiz kanpo, ontzien merkatuaren eskasiari aurre egiteko. Nabigazioak murrizteko estrategia globalak jarraitzen du.Estatistiken arabera, otsailaren 26tik martxoaren 3ra arteko bost asteetan programatutako 650 nabigazioetatik 99 bertan behera geratu ziren, %15eko baliogabetze-tasarekin.
Txinako Urte Berriaren aurretik, itsasontzi konpainiek doikuntza-neurri batzuk hartu dituzte, besteak beste, bidaiak laburtzea eta nabigazioak bizkortzea, Itsaso Gorriko desbideratzeak eragindako etenaldiak arintzeko. Baliteke bidalketen etenek eta kostuen igoerak goia joatea, eskaria pixkanaka arindu egiten baita Txinako Urte Berria eta ontzi berriak zerbitzuan sartu ondoren, edukiera gehigarria gehituz.
Bainaberri onakTxinako merkantzia-ontziak itsaso Gorritik segurtasunez igaro daitezkeela da. Hau ere zorigaiztoko bedeinkapena da. Beraz, premiazko entrega-epea duten salgaietarako, hornitzeaz gaintrenbideko merkantzienTxinatik Europara, salgaietarakoEkialde Hurbila, Senghor Logistics-ek beste dei-portu batzuk aukeratu ditzake, adibidezDammam, Dubai, etab., eta, ondoren, terminaletik bidaltzeko lurreko garraiorako.
Argitalpenaren ordua: 2024-01-29
