Duela gutxi, edukiontzien merkatuan eskari handia eta Itsaso Gorriaren krisiak eragindako etengabeko kaosaren ondorioz, munduko portuetan pilaketa gehiagoren zantzuak daude. Horrez gain, portu garrantzitsu asko daudeEuropaetaEstatu Batuakgreben mehatxuari aurre egiten ari dira, eta horrek kaosa ekarri du nabigazio globalean.
Portu hauetatik inportatzen duten bezeroek arreta gehiago jarri mesedez:
Singapurreko Portuko Pilaketak
SingapurPortua munduko bigarren edukiontzi portu handiena da eta Asiako garraio-gune garrantzitsu bat da. Portu honen pilaketak funtsezkoa da mundu mailako merkataritzarako.
Singapurren atrakatzeko zain dauden edukiontzien kopuruak gora egin zuen maiatzean, eta 480.600 oineko edukiontzi estandarren gailurra iritsi zen maiatzaren amaieran.
Durban Portuko pilaketak
Durbango portua daHegoafrika's edukiontzi portu handiena da, baina Munduko Bankuak argitaratutako 2023ko edukiontzi portuen errendimenduaren indizearen (CPPI) arabera, munduko 405 edukiontzi portuetatik 398. postuan dago.
Durbango Portuko pilaketak eguraldi muturreko eta ekipamendu akatsetan oinarritzen dira Transnet portuko operadoreak, eta 90 ontzi baino gehiago utzi ditu portutik kanpo zain. Pilaketak hilabetez iraungo duela espero da, eta ontzi-konpainiek Hego Afrikako inportatzaileei pilaketen gainkargak ezarri dizkiete, ekipamenduen mantentzeagatik eta ekipamendu erabilgarririk ezagatik, presio ekonomikoa are gehiago areagotuz. Ekialde Hurbileko egoera larriarekin batera, karga-ontziak Itxaropen Onaren Lurmuturretik desbideratu dira, Durbango Portuko pilaketak areagotuz.
Frantziako portu nagusi guztiak greban daude
Ekainaren 10ean, portu nagusi guztiak sartuFrantzia, batez ere Le Havre eta Marseille-Foseko edukiontzien hub portuek, hilabeteko greba baten mehatxuari aurre egingo diote etorkizun hurbilean, eta horrek kaos operatibo eta eten larriak eragingo dituela espero da.
Jakinarazi dutenez, lehen greban, Le Havreko portuan, ro-ro-ontziak, granelen garraiolariak eta edukiontzien terminalak blokeatu zituzten portuko langileek, eta ondorioz, lau ontzien atrakalekua bertan behera utzi eta beste 18 ontzien atrakalekua atzeratu ziren. . Aldi berean, Marseille-Fosen, 600 kai-langile inguruk eta portuko beste langile batzuek edukiontzien terminalerako kamioien sarrera nagusia blokeatu zuten. Horrez gain, Dunkerque, Rouen, Bordele eta Nantes Saint-Nazaire bezalako portu frantsesak ere kaltetuak izan ziren.
Hanburgoko Portuko Greba
Ekainaren 7an, tokiko ordua, Hanburgoko Portuko portuko langileak,Alemania, abisu-greba bat jarri zuen martxan, eta ondorioz, terminalen eragiketak eten zituen.
Estatu Batuetako Ekialdeko eta Mexikoko Golkoko portuetan greba-mehatxua
Azken albistea da International Longshoremen's Association (ILA) negoziazioak eten zituela APM Terminals-ek ate automatikoen sistemak erabiltzeari buruzko kezkagatik, eta horrek Estatu Batuetako Ekialdeko eta Mexikoko Golkoko portuetako langileen greba eragin dezake. Estatu Batuetako ekialdeko kostaldeko portuaren blokeoa Mendebaldeko kostaldean 2022an eta 2023an gehienetan gertatu zenaren berdina da.
Gaur egun, Europako eta Amerikako txikizkariak inbentarioa aldez aurretik berritzen hasi dira garraio-atzerapenei eta hornikuntza-katearen ziurgabetasunei aurre egiteko.
Orain portuko grebak eta ontzi-konpainiaren prezioen igoeraren oharrak ezegonkortasuna gehitu diote inportatzaileen inportazio-negozioari.Mesedez, egin aldez aurretik bidalketa-plan bat, aldez aurretik komunikatu merkantzien bidaltzailearekin eta lortu azken aurrekontua. Senghor Logistics-ek gogorarazten du ibilbide anitzetan prezioen igoeraren joeraren arabera, ez direla kanal eta prezio bereziki merkeak izango momentu honetan. Bada, enpresaren kualifikazioak eta zerbitzuak egiaztatu gabe daude oraindik.
Senghor Logistics-ek 14 urteko esperientzia du merkantzien eta NVOCC eta WCA kideen titulazioak zure merkantzien eskoltatzeko. Lehen eskuko bidalketa konpainiak eta aire konpainiek prezioak adosten dituzte, ezkutuko kuotarik gabe, ongi etorriakontsultatu.
Argitalpenaren ordua: 2024-06-14
