Maersk-en errekarguaren doikuntza, kostu-aldaketak Txina kontinentaletik eta Hong Kongetik IMEArako ibilbideetarako
Maersk-ek duela gutxi iragarri zuen Txina kontinentaleko eta Hong Kong, Txinako errekarguak IMEAra (Indiako azpikontinentea) egokituko dituela.Ekialde HurbilaetaAfrika).
Bidalketa-merkatu globalaren etengabeko gorabeherak eta kostu operatiboen aldaketak dira Maersk-ek errekarguak doitzeko atzeko faktore nagusiak. Mundu mailako merkataritza ereduaren bilakaera, erregaien prezioen gorabeherak eta portuko ustiapen-kostuen aldaketak bezalako faktore anitzen eragin konbinatuaren eraginez, ontzi-konpainiek errekarguak egokitu behar dituzte diru-sarrerak eta gastuak orekatzeko eta iraunkortasun operatiboa mantentzeko.
Inplikatutako errekargu motak eta doikuntzak
Goi-denboraldiko errekargua (PSS):
Txina kontinentaletik IMEArako ibilbide batzuen errekarguak handituko dira. Esate baterako, Shanghaiko Portutik doan ibilbidearen gailurreko errekarguaDubai200 USD zen TEU bakoitzeko (20 oineko edukiontzi estandarra), eta horretara igoko da250 USD per TEU bakoitzekodoikuntzaren ondoren. Egokitzapenaren helburua, batez ere, ibilbide honetan karga-bolumenaren gorakadari eta bidalketa-baliabide nahiko estuari aurre egitea da denbora-tarte zehatz batean. Goi-denboraldiko errekargu handiagoak kobratuz, baliabideak arrazoiz esleitu daitezke zama-garraioaren eta logistika-zerbitzuaren kalitatearen puntualtasuna bermatzeko.
Hong Kong (Txina) IMEA eskualderako goi-denboraldiko errekargua ere doikuntzaren esparruan dago. Esaterako, Hong Kongetik Mumbairako ibilbidean, goi-denboraldiko errekargua igoko da 180 USD-tik TEU bakoitzeko.230 USDTEU bakoitzeko.
Bunkerren doikuntza-faktorearen errekargua (BAF):
Nazioarteko erregaien merkatuan prezioen gorabeherak direla eta, Maersk-ek erregaiaren errekargua dinamikoki egokituko du Txina kontinentaletik eta Hong Kong, Txinatik IMEA eskualdera, erregaien prezioen indizearen arabera. Shenzhen Portura eramanezJeddahPortua, adibidez, erregaiaren prezioa proportzio jakin bat baino gehiago igotzen bada, erregaiaren gainkarga horren arabera igoko da. Aurreko erregaiaren errekargua TEU bakoitzeko 150 USD izan zela suposatuz, erregaien prezioen igoerak kostuak handitzea ekarri ondoren, erregaiaren errekargua egokitu ahal izango da.180 USD per TEU bakoitzekoerregaien kostuen igoerak eragindako ustiapen-kostuen presioa konpentsatzeko.
Egokitzapena gauzatzeko denbora
Maersk-ek errekarguaren doikuntza hauek ofizialki ezartzeko asmoa du2024ko abenduaren 1a. Data horretatik aurrera, erreserbatu berri diren ondasun guztiak errekargu estandar berrien mende egongo dira, eta data hori baino lehen baieztatutako erreserbak jatorrizko errekargu estandarren arabera kobratuko dira.
Karga-jabeen eta garraiatzaileengan duen eragina
Kostuak handitzea: Karga-jabeentzat eta garraiatzaileentzat, eragin zuzenena bidalketa-kostuen igoera da. Inportazio- eta esportazio-merkataritzan diharduten enpresa bat edo merkantzien bidalketa-enpresa profesionala den ala ez, beharrezkoa da merkantzien kostuak berriro ebaluatzea eta kostu gehigarri horiek bezeroekin kontratuan zentzuz nola partekatu behar diren aztertzea. Esate baterako, arropa esportatzen ari zen enpresa batek 2.500 $ aurreikusten zituen hasieran ontzi bakoitzeko Txina kontinentaletik Ekialde Hurbilera bidaltzeko (jatorrizko errekargua barne). Maersk-en errekarguaren doikuntzaren ondoren, merkantzien kostua edukiontzi bakoitzeko $ 2.600 ingurura igo daiteke, eta horrek konpainiaren irabazien marjina konprimituko du edo konpainiak bezeroekin negoziatu beharko du produktuen prezioak handitzeko.
Ibilbidearen hautaketaren doikuntza: Karga-jabeek eta merkantzia-transmisionek ibilbidea aukeratzea edo bidalketa-metodoak egokitzea pentsa dezakete. Karga-jabe batzuek prezio lehiakorragoak eskaintzen dituzten beste ontzi-konpainia batzuk bila ditzakete edo merkantzien kostuak murriztea lurra eta lurra konbinatuz.itsas merkantzien. Adibidez, Asia Erdialdetik hurbil dauden eta salgaien epeetasun handirik behar ez duten zama-jabe batzuek lehenik beren salgaiak lurrez garraiatu ditzakete Asia Erdialdeko portu batera, eta, ondoren, bidalketa-enpresa egokia aukeratu dezakete IMEA eskualdera entregatzeko. Maersken errekarguaren doikuntzak eragindako kostuen presioa.
Senghor Logistics-ek ontzi-konpainien eta aire-konpainien merkantzien tasaren informazioari arreta jartzen jarraituko du bezeroei bidalketa-aurrekontuak egiteko laguntza egokia emateko.
Argitalpenaren ordua: 2024-12-28
