Txostenen arabera, duela gutxi, Maersk, CMA CGM eta Hapag-Lloyd bezalako ontzi-konpainia nagusiek prezioak igotzeko gutunak igorri dituzte. Ibilbide batzuetan, igoera %70tik gertu egon da. 40 oineko edukiontzi baterako, merkantzien tasa 2.000 USD arte igo da.
CMA CGM-k FAK tasak handitzen ditu Asiatik Ipar Europara
CMA CGM-k bere webgune ofizialean iragarri zuen FAK tasa berria hemendik aurrera ezarriko dela2024ko maiatzaren 1a (bidalketa-data)beste abisu bat arte. 2.200 USD 20 oineko edukiontzi lehor bakoitzeko, 4.000 USD 40 oineko edukiontzi lehor/edukiontzi altua/ontzi hozkailu bakoitzeko.
Maersk-ek FAK tasak igotzen ditu Ekialde Urrunetik Ipar Europara
Maersk-ek iragarki bat argitaratu zuen Ekialde Urrunetik Mediterraneo eta Ipar Europara FAK tasak igoko dituela iragarriz.2024ko apirilaren 29a.
MSCk FAK tasak Ekialde Urrunetik Ipar Europara doitzen ditu
MSC Shipping Companyk iragarri zuenetik aurrera2024ko maiatzaren 1a, baina maiatzaren 14a baino lehen, Asiako portu guztietatik (Japonia, Hego Korea eta Asiako hego-ekialdea barne) Ipar Europarako FAK tarifak egokituko dira.
Hapag-Lloydek FAK tasak igotzen ditu
Hapag-Lloydek iragarri zuen hori2024ko maiatzaren 1a, Ekialde Urruneko eta Ipar Europaren eta Mediterraneoaren arteko bidalketetarako FAK tasa igo egingo da. Prezio igoera 20 oineko eta 40 oineko edukiontziak (ontzi altuak eta hozkailuak barne) garraiatzeari aplikatzen zaio.
Aipatzekoa da bidalketa prezioak igotzeaz gain,aireko merkantziaetatrenbideko merkantziengorakada bat ere izan dute. Trenbideko merkantziari dagokionez, China Railway Group-ek duela gutxi iragarri zuen aurtengo lehen hiruhilekoan, guztira, 4.541 Txina-Europako Trenbide Express trenek 493.000 TEU salgai bidaltzen ari zirela, urte arteko % 9ko hazkundea eta 10ekoa. % hurrenez hurren. 2024ko martxoaren amaieran, China-Europe Railway Express merkantzien trenek 87.000 tren baino gehiago funtzionatu dituzte, Europako 25 herrialdetako 222 hiritara iritsiz.
Horrez gain, zama-jabeek kontuan izan duela azkenaldian etengabeko trumoi-ekaitzak eta maiz euria direla eta.Guangzhou-Shenzhen eremua, errepideen uholdeak, auto-ilarak eta abarrek funtzionamendu-eraginkortasuna eragin dezakete. Gainera, Maiatzaren Leheneko Lanaren Nazioarteko Eguneko jaiegunarekin bat egiten du, eta bidalketa gehiago daude, itsasoko merkantzien eta aireko merkantzien bidez.espazioak beteta.
Aurreko egoera ikusita, zailagoa izango da salgaiak jasotzea eta entregatzeabiltegia, eta gidariak ordainduko duitxaron kuotak. Senghor Logistics-ek ere gogoraraziko die bezeroei eta denbora errealeko iritzia emango die logistika-prozesuko urrats bakoitzari, bezeroei egungo egoera ulertzeko. Bidalketa-kostuei dagokienez, bezeroei iritzia ematen diegu bidalketa-konpainiek hilabete erdiro bidalketa-kostuak eguneratu eta berehala, bidalketa-planak aldez aurretik egiteko aukera emanez.
(Senghor Logistics Warehouse-tik Yantian Portura begira, euriaren aurretik eta ondoren konparazioa)
Argitalpenaren ordua: 2024-04-28
