Edukiontzien bidalketa merkatuak, iaztik behera egiten ari dena, badirudi hobekuntza nabarmena izan duela aurtengo martxoan. Azken hiru asteetan, edukiontzien merkantzien tasak etengabe igo dira, eta Shanghaiko edukiontzien merkantzien indizea (SCFI) mila puntura itzuli da lehen aldiz 10 astetan, eta bi urteko asteko igoerarik handiena ezarri du.
Shanghaiko Shipping Exchange-k kaleratutako azken datuen arabera, SCFI indizeak 76,72 puntutik 1033,65 puntura igotzen jarraitu zuen joan den astean, urtarrilaren erdialdetik gorako mailara iritsiz. TheAEBetako Ekialdeko Lineaeta AEBetako West Line-k gorakada nabarmena jarraitu zuen joan den astean, baina Europako Linearen merkantzien tasa igotzetik behera izatera pasatu zen. Aldi berean, merkatuko albisteek erakusten dute zenbait ibilbide, hala nola AEB-Kanada linea etaLatinoamerikalineak espazio eskasia larria izan du, etaontzi-konpainiek merkantzien tasak berriro igo ditzakete maiatzean hasita.
Industria barnekoek adierazi dutenez, bigarren hiruhilekoan merkatuaren bilakaerak lehen hiruhilekoarekin alderatuta hobekuntza zantzuak izan baditu ere, benetako eskariak ez du nabarmen hobetu, eta arrazoietako batzuk bidalketa goiztiarren garai gorenaren ondoriozkoak dira. datozen Lan Eguneko oporrak Txinan. barneazken berriakEstatu Batuetako mendebaldeko portuetako portuko langileek lana moteldu dutela. Terminalaren funtzionamenduari eragin ez bazion ere, zama-jabe batzuk aktiboki ontziratzea ere eragin zuen. AEBetako lineako merkantzien tasaren errebotearen egungo txanda eta edukiontzien garraio-konpainiek bidalketa-ahalmenaren doikuntza ere ikus daiteke ontzi-enpresak ahal duten guztia saiatzen ari direla negoziatzen, urtebeteko epe luzerako kontratu prezio berria egonkortzeko. maiatzean indarrean sartu.
Ulertzen da martxotik apirilera urte berrian AEBetako linearen edukiontzien karga-tasari buruzko epe luzerako akordioa negoziatzeko garaia dela. Baina aurten, tokiko merkantzien tasa geldoarekin, zama-jabearen eta ontzi-konpainiaren arteko negoziazioak alde handia du. Nabigazio konpainiak hornidura estutu zuen eta puntuko merkantzien tasa igo zuen, eta hori prezioa ez jaisteko tematu bihurtu zen. Apirilaren 15ean, ontzi-konpainiak AEBetako linearen prezioaren igoera berretsi zuen bata bestearen atzetik, eta prezioaren igoera FEU bakoitzeko 600 dolar ingurukoa izan zen, aurten lehen aldiz. Goranzko joera hori, batez ere, urtaroko bidalketek eta merkatuko premiazko eskaerek eragiten dute. Ikusteko dago merkantzien tasen errebotearen hasiera adierazten duen ala ez.
Apirilaren 5ean kaleratutako azken "Merkataritza Globalaren Aurreikuspena eta Txosten Estatistikoa"-n adierazi zuen MMEk: munduko egoeraren ezegonkortasuna, inflazio handia, diru-politika estua eta finantza-merkatuak bezalako ziurgabetasunak eraginda, lehengaien merkataritza-bolumena globala espero da. aurten handitzeko. Tasa azken 12 urteetan %2,6ko batez bestekoaren azpitik jarraituko du.
MMEk aurreikusten du datorren urtean mundu mailako BPGren susperraldiarekin, mundu mailako merkataritza-bolumenaren hazkunde-tasa % 3,2ra igoko dela egoera baikorretan, hau da, iraganeko batez besteko maila baino handiagoa. Gainera, MME baikor dago Txinaren pandemia prebenitzeko politika askatzeak kontsumitzaileen eskaria askatuko duela, merkataritza-jarduerak sustatuko dituela eta salgaien merkataritza globala areagotuko duela.
Aldi bakoitzeanSenghor Logistikaindustriaren prezio aldaketei buruzko informazioa jasotzen du, bezeroei ahalik eta lasterren jakinaraziko diegu bezeroei aldez aurretik bidalketa-planak egiten laguntzeko, aldi baterako kostu gehigarriak ekiditeko. Bidalketa-espazio egonkorra eta prezio merkea dira bezeroek gu aukeratzeko arrazoietako bat.
Argitalpenaren ordua: 2023-04-21
