Duela gutxi, Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM eta beste ontzi-konpainia askok segidan igo dituzte ibilbide batzuen FAK tasak. Hori espero dauztailaren amaieratik abuztuaren hasierara arte, bidalketa merkatu globalaren prezioak ere goranzko joera erakutsiko du.
NO.1 Maersk-ek Asiatik Mediterraneorako FAK tasak igotzen ditu
Maersk-ek uztailaren 17an jakinarazi zuen bezeroei kalitate handiko zerbitzu ugari eskaintzen jarraitzeko, FAK tasaren igoera iragarri zuela Mediterraneo itsasorako.
Maersk hori esan zuen2023ko uztailaren 31tik aurrera, Asiako portu nagusietatik Mediterraneoko portuetara FAK tasa igoko da, 20 oineko edukiontzia (DC) 1850-2750 dolarra igoko da, 40 oineko edukiontzia eta 40 oineko edukiontzia (DC/HC) igoko dira. 2300-3600 dolarretara, eta baliozkoa izango da abisu berrira arte, baina ez da abenduaren 31tik gorakoa izango.
Xehetasunak honela:
Asiako portu nagusiak -Bartzelona, Espainia1850$/TEU 2300$/FEU
Asiako portu nagusiak - Ambali, Istanbul, Turkia 2050 $/TEU 2500 $/FEU
Asiako portu nagusiak - Koper, Eslovenia 2000 $/TEU 2400 $/FEU
Asiako portu nagusiak - Haifa, Israel 2050 $/TEU 2500 $/FEU
Asiako portu nagusiak - Casablanca, Maroko 2750$/TEU 3600$/FEU
NO.2 Maersk-ek Asiatik Europara FAK tasak doitzen ditu
Aurretik, uztailaren 3an, Maersk-ek merkantzien tasaren iragarki bat argitaratu zuen, FAK-ek Asiako portu nagusietatik hiru portu nordikoetara ordaintzen zuela.Rotterdam, Felixstoweeta Gdansk-ra igoko da1.025 $ 20 oin bakoitzeko eta 1.900 $ 40 oin bakoitzekouztailak 31. Lekuko merkatuko merkantzien tasei dagokienez, igoerak % 30 eta % 50ekoak dira hurrenez hurren, eta hori da aurtengo Europako linearen lehen igoera.
NO.3 Maersk-ek Asiako ipar-ekialdetik Australiara FAK tasa doitzen du
Uztailaren 4an, Maersk-ek iragarri zuen Asiako ipar-ekialdetik FAK tasa egokituko zuelaAustralia2023ko uztailaren 31tik aurrera, igoera20 oineko edukiontzia $ 300 arte, eta40 oineko edukiontzia eta 40 oineko altuera 600 $-ra.
4. ZENBAKIA CMA CGM: Egokitu FAK tasak Asiatik Ipar Europara
Uztailaren 4an, Marseillako CMA CGM-k jakinarazi zuen hori hasita2023ko abuztuaren 1a, Asiako portu guztietatik (Japonia, Asiako hego-ekialdea eta Bangladesh barne) Iparraldeko portu guztietara (Erresuma Batua eta Portugaletik Finlandiako ibilbide osoa barne).Estonia) igoko da1.075 $ 20 oin bakoitzekoontzi lehorra eta1.950 $ 40 oin bakoitzekoontzi lehorra/contenedor frigorífico.
Karga-jabeentzat eta merkantzien garraiolarientzat, neurri eraginkorrak hartu behar dira ozeanoko merkantzien tasen igoeraren erronkari aurre egiteko. Alde batetik, garraio-kostuak murriztu daitezke salgaien hornikuntza-katea eta antolaketa optimizatuz. Bestalde, ontzi-enpresekin ere lankidetzan jar daiteke lankidetza eredu hobeak bilatzeko eta prezioen negoziazioak garraioaren presioa murrizteko.
Senghor Logistics-ek zure epe luzerako bazkide logistiko izateko konpromisoa hartu du. Prozesuak arintzen eta kostuak aurrezten laguntzea da gure helburua.
Enpresa ezagunen hornitzaile logistika gara, hala nola HUAWEI, IPSY, Lamik Beauty, Wal-Mart, etab., hornikuntza-kate sistema heldu batekin eta soluzio logistikoen multzo oso batekin. Aldi berean, oso errentagarria ere eskaintzen dubilketa zerbitzua, hornitzaile anitzetatik bidaltzeko komenigarria dena.
Gure enpresak garraio-kontratuak sinatzen ditu ontzi-enpresekin, hala nola COSCO, EMC, MSK, MSC, TSL, etab.bidalketa-espazioa eta merkatuaren azpiko prezioa bermatuzuretzat.
Argitalpenaren ordua: 2023-07-25
