Iturria: Kanpoko ikerketa zentroa eta atzerriko bidalketa bidalketa industriatik antolatuta, etab.
Txikizkako Txikizkako Federazio Nazionalaren (NRF) arabera, AEBetako inportazioak gutxitzen jarraituko dute 2023ko lehen hiruhilekoan gutxienez. AEBetako edukiontzi-portu nagusietako inportazioak behera egin dute hilabetez hilabete 2022ko maiatzean goia jo ostean.
Inportazioen etengabeko beherakadak "neguko atsedenaldia" ekarriko du edukiontzi portu nagusietan, merkatariek lehenago sortutako izakinak pisatzen baitituzte, kontsumitzaileen eskaria moteldu eta 2023rako itxaropenen aurrean.
Ben Hackerrek, Hackett Associates-en sortzaileak, NRF-rako hileroko Global Port Tracker txostena idazten duena, hauxe aurreikusten du: "Estaltzen ditugun portuetan edukiontzidun merkantzien bolumena inportatu, AEBetako 12 portu handienetan barne, dagoeneko behera egin dute eta hurrengo seietan gehiago jaitsiko dira. hilabeteak aspaldian ikusi gabeko mailetara».
Adierazle ekonomikoak positiboak izan arren, beherakada bat espero dela adierazi du. AEBetako inflazioa handia da, Erreserba Federalak interes-tasak igotzen jarraitzen du, txikizkako salmentak, enplegua eta BPGa handitu diren bitartean.
NRF-k 2023ko lehen hiruhilekoan edukiontzien inportazioak %15 jaitsiko direla aurreikusten du. Bien bitartean, 2023ko urtarrilerako hileko aurreikuspena 2022koa baino %8,8 txikiagoa da, 1,97 milioi TEU-ra. Jaitsiera hori otsailean %20,9ra bizkortzea espero da, 1,67 milioi TEU-ra. 2020ko ekainetik hona maila baxuena da.
Udaberriko inportazioak normalean handitzen diren arren, txikizkako inportazioak jaisten jarraitzea espero da. NRF-k inportazioetan %18,6ko jaitsiera ikusten du datorren urteko martxoan, eta apirilean moderatuko da, non %13,8ko jaitsiera espero den.
"Txizkariak urteroko oporraldi baten erdian daude, baina portuak neguko denboralditik kanpo sartzen ari dira ikusi dugun urterik lanpetu eta zailenetako bat igaro ostean", esan du Jonathan Goldek, NRFko hornikuntza kateko eta presidenteordeak. aduana politika.
"Orain da garaia Mendebaldeko kostaldeko portuetan lan-kontratuak amaitzeko eta hornikuntza-katearen arazoei aurre egiteko, egungo "lasaitasuna" ekaitzaren aurreko lasaitasuna izan ez dadin".
NRF-k aurreikusten du 2022an AEBetako inportazioak 2021eko gutxi gorabehera berdinak izango direla. Aurreikusitako zifra iaz baino 30.000 TEU ingurukoa baino ez den arren, 2021eko errekorren hazkundearen beherakada handia da.
NRF-k espero du azaroa, saltzaileentzako normalean lanpetuta dagoen aldia azken momentuan inbentarioa ateratzeko, hirugarren hilabetez jarraian hileko jaitsiera izango duela, iazko azarotik 1,85 milioi TEUra %12,3 jaitsiko dela.
2021eko otsailetik hona inportazio maila baxuena izango litzateke, NRF-k adierazi duenez. Abenduak beherakada sekuentziala iraultzea espero da, baina urtebete lehenago baino %7,2 jaitsi da oraindik, 1,94 milioi TEUrekin.
Analistek zerbitzuetan kontsumitzaileen gastua areagotu dela adierazi dute ekonomiaren inguruko kezkaz gain.
Azken bi urteetan, kontsumo-gastua kontsumo-ondasunetan izan da gehienbat. 2021ean hornikuntza-katearen atzerapenak izan ondoren, txikizkariak 2022aren hasieran inbentarioa osatzen ari dira, portuko edo trenbideen grebak 2021eko antzeko atzerapenak eragin ditzaketelako.
Argitalpenaren ordua: 2023-10-30
