Senghor Logistikazentratu duatez ateitsasotik eta airetik bidalketaTxinara AEBetara urteetan zehar, eta bezeroekin lankidetzan, bezero batzuek aurrekontuan karguen berri ez dutela ikusten dugu, beraz, jarraian, ohiko karga batzuen azalpena egin nahiko genuke errazago ulertzeko.
Oinarrizko tarifa:
(Oinarrizko garraioa erregaiaren errekargurik gabe), txasisaren kuota barne, kamioiaren burua eta txasisa bereizita baitaude AEBetan. Txasisak kamioi-konpainiari edo garraiolari edo tren-konpainiari alokatu behar zaizkio.
Erregaiaren gainkarga:
Azken Karga-kuota = Oinarrizko tarifa + Erregaiaren errekargua,
Erregaiaren prezioaren eragin handia dela eta, kamioi-enpresek adjudikazio gisa gehitzen dute, galera ekiditeko.
Txasisaren tarifa:
Egunez kobratzen da, jasotzen den egunetik itzultzen den arte.
Normalean, gutxienez 3 egun kobratzen dira, $ 50/eguneko inguru (asko alda daiteke txasisik ez dagoenean edo erabiltzen den denboraren arabera).
Aurretik ateratako kuota:
Esan nahi du aldez aurretik edukiontzi osoa moilatik edo trenbideko patiotik atera (normalean gauez).
Karga, oro har, $ 150 eta $ 300 artekoa da, normalean honako bi egoera hauetan gertatzen dena.
1,Biltegiak salgaiak biltegira goizean entregatzea eskatzen du, eta garabiak konpainiak ezin du bermatu edukiontzia goizean jasotzeko ordua, beraz, normalean, kaian egun bat lehenago hartzen dute edukiontzia eta jartzen dute. beren patioan, eta salgaiak zuzenean beren patiotik entregatzen dituzte goizean.
2,Edukiontzi osoa LFD egunean jasotzen da eta atoian enpresaren patioan jartzen da, terminalean edo trenbide-patioan biltegiratze-kostu handiak ekiditeko, normalean hau baino handiagoa izan ohi baita tiraketa aurreko kuota + kanpoko edukiontzien patioaren kuota baino.
Patioa biltegiratzeko kuota:
Edukiontzi osoa aldez aurretik atera zenean (goiko egoeran bezala) eta patioan gorde zen entrega-kuotaren aurretik, normalean $ 50 ~ $ 100/edukiontzi/egunean inguruan.
Edukiontzi osoa entregatu aurretik biltegiratzea izan ezik, beste egoera batek kuota hau eragin dezake aedukiontzi hutsa bezeroaren biltegitik eskuragarri egon ondoren, baina ezin izan da itzultzeko hitzordurik lortu terminaletik edo izendatutako patiotik (normalean terminala/patioa beteta dagoenean gertatzen da, edo beste atsedenaldi bat, adibidez, asteburua, oporrak, portu/yarda batzuk bakarrik funtzionatzen baitute). lanorduetan.)
Xasisaren zatiketa kuota:
Oro har, xasisa eta edukiontzia kai berean jartzen dira. Baina kasu bereziak ere badaude, hala nola, bi mota hauek:
1,Kaian ez dago txasisik. Gidariak kaiaren kanpoko patiora joan behar du lehenik txasisa hartzera, eta gero kai barruan dagoen edukiontzia hartzera.
2,Gidariak edukiontzia itzuli zuenean, hainbat arrazoirengatik ezin izan zuen kaira itzuli, eta, beraz, kaiaren kanpoko biltegira itzuli zuen ontzi-konpainiaren jarraibideen arabera.
Portuko itxaron denbora:
Gidariak portuan itxarotean kobratzen duen kuota, erraza da portuak pilaketa larriak betetzen dituenean. Oro har, doakoa da 1-2 ordu barru, eta 85-150 $ orduko kobratzen du ondoren.
Jarri/Hautatzeko kuota:
Biltegian entregatzerakoan deskargatzeko bi modu egon ohi dira:
Zuzeneko deskarga --- Ontzia biltegian entregatu ondoren, biltegia edo hartzaileak deskarga egin eta gidaria xasisarekin eta edukiontzi hutsarekin batera itzuli.
Gidariaren itxarotearen kuota gerta daiteke (gidariaren atxiloketa kuota), normalean 1-2 ordu doako itxaronaldia, eta 85 $ ~ 125 $ / ordutik aurrera.
Jaregin --- Gidariak txasisa eta edukiontzi osoa biltegian bizi direla esan nahi du entregatu ondoren, eta edukiontzi hutsik dagoela jakinarazi ostean, gidaria beste denbora batean joango da xasisa eta edukiontzi hutsa hartzera. (Helbidea portu/tren patiotik gertu dagoenean gertatzen da normalean, edo cnee-k ezin du deskargatu egun berean edo ordutik kanpo).
Kai-abonamenduaren tarifa:
Los Angeleseko Udalak, trafikoaren presioa arintzeko, bilketa-kamioiei kobratzen die Los Angeleseko eta Long Beacheko portuetatik edukiontziak jasotzeko, 50 USD/20 oin eta 100 USD/40 oineko tasa estandarrean.
Hiru ardatzen kuota:
Trizikloa hiru ardatz dituen trailer bat da. Esaterako, hondamendi-kamioi edo traktore astunak hirugarren gurpil-multzo edo ardatz-multzo batez hornituta egon ohi dira zama astunak eramateko. Bidaltzailearen zama zama astuna bada, hala nola granitoa, zeramikazko teila, etab., bidaltzaileak, oro har, hiru ardatzeko kamioia erabili beharko du. Horrez gain, zamaren pisuak legezko baldintzak betetzen dituela bermatzeko, garabiak hiru ardatzeko armazoia erabili behar du. Kasu horietan, garabiak konpainiak kargatu behar dio bidaltzaileari kuota gehigarri hori.
Goi-denboraldiko errekargua:
Goi-denboraldian gertatzen da, hala nola Gabonetan edo Urte Berrian, eta gidari edo kamioilaririk ez dagoelako, 150-250 $-ko edukiontzi bakoitzeko izaten da.
Bidesaria:
Kai batzuk, kokapena dela eta, bide berezi batzuk hartu behar izan ditzakete, orduan atoia konpainiak kuota hau kobratuko du, NewYork, Boston, Norfolk, Savanna ohikoagoa da.
Etxebizitza bidalketa kuota:
Deskarga-helbidea egoitza-guneetan badago, kuota hori kobratuko da. Arrazoi nagusia da Estatu Batuetako bizitegi-eremuen eraikuntza-dentsitatea eta errepideen konplexutasuna biltegi-eremuena baino askoz handiagoa dela eta gidarientzako gidatze-kostua handiagoa dela. Normalean $ 200- $ 300 korrika bakoitzeko.
Geldialdia:
Arrazoia da Estatu Batuetan kamioi gidarien lanaldi muga bat dagoela, ezingo da eguneko 11 ordu baino gehiago izan. Bidalketa-lekua urrun badago, edo biltegia deskargatzeko denbora luzez atzeratzen bada, gidariak 11 ordu baino gehiago lan egingo du, kuota hau kobratuko da, hau da, oro har, $ 300 eta $ 500 aldi bakoitzeko.
Ibilaldi lehorra:
Esan nahi du kamioilariek ezin dituztela edukiontziak lortu portura iritsi ondoren, baina hala ere kamioi-kuota bat gertatu da, normalean:
1,Portu-pilaketak, batez ere goi-denboraldian, portuak hain gainezka daude, non gidariek ezin dituzte salgaiak hartu.
2,Salgaiak ez dira kaleratu, gidaria iritsi da salgaiak hartzera, baina salgaiak ez daude prest.
Ongi etorri gurekin harremanetan jar zaitezke edozein galdera duzun bakoitzean.
Zoaz gurekin kontsultara!
Argitalpenaren ordua: 2023-05-05
