CMA CGM Erdialdeko Amerikako Mendebaldeko kostaldean sartzen da bidalketa: zein dira zerbitzu berriaren aipagarrienak?
Merkataritza globalaren ereduak eboluzionatzen jarraitzen duen heinean, posizioaErdialdeko Amerikako eskualdeanazioarteko merkataritzan gero eta nabarmenagoa da. Erdialdeko Amerikako Mendebaldeko kostaldeko herrialdeen garapen ekonomikoak, hala nola, Guatemala, El Salvador, Honduras, etab., inportazio- eta esportazio-merkataritzaren menpekotasun handia du, batez ere nekazaritza-produktuen, manufaktura-produktuen eta hainbat kontsumo-ondasunen merkataritzan. Mundu mailako bidalketa-enpresa liderra den heinean, CMA CGM-k gogor hartu du eskualde honetako bidalketa-eskaera gero eta handiagoa eta zerbitzu berriak abiaraztea erabaki du merkatuaren itxaropenak asetzeko eta bere kuota eta eragina are gehiago sendotzeko bidalketa-merkatuan.
Zerbitzu berriaren ezaugarri nagusiak:
Ibilbidearen plangintza:
Zerbitzu berriak Erdialdeko Amerika eta nazioarteko merkatu nagusien arteko zuzeneko nabigazioa eskainiko du, bidalketa denbora asko laburtuz.Asiatik hasita, Txinako Shanghai eta Shenzhen bezalako portu garrantzitsuetatik igaro daiteke, eta, ondoren, Ozeano Barea zeharkatu Erdialdeko Amerikako mendebaldeko kostaldeko portu garrantzitsuetara, hala nola Guatemalako San Jose Portura eta Acajutla Portura. El Salvador, merkataritza-fluxu leunagoak erraztuko dituena, esportatzaileei zein inportatzaileei mesede eginez.
Nabigazio maiztasunaren igoera:
CMA CGM-k nabigazio-ordutegi maizago bat eskaintzeko konpromisoa hartu du, eta horrek enpresei hornikuntza-kateak hobeto kudeatzeko aukera emango die. Esate baterako, Asiako portu handietatik Erdialdeko Amerikako mendebaldeko kostaldeko portuetara nabigatzeko denbora inguruan egon daiteke20-25 egun. Irteera erregularragoekin, enpresek azkarrago erantzun dezakete merkatuaren eskaerei eta gorabeherei.
Merkatarientzako abantailak:
Erdialdeko Amerika eta Asiaren arteko merkataritzan diharduten enpresentzat, zerbitzu berriak bidalketa aukera gehiago eskaintzen ditu. Bidalketa-kostuak murrizteaz gain, merkantzien prezio lehiakorragoak lor ditzake eskala-ekonomien eta ibilbide-plangintza optimizatuaren bidez, baizik eta merkantzia-garraioaren fidagarritasuna eta puntualtasuna hobetu, garraio-atzerapenek eragindako ekoizpen-etenaldiak eta inbentarioen atzerapenak murrizten ditu, hornikuntza-katearen eraginkortasuna hobetuz. eta enpresen merkatuko lehiakortasuna.
Portu Estaldura Integrala:
Zerbitzuak hainbat portu estaliko ditu, enpresa handiek zein txikiek euren beharretara egokitzen den bidalketa-irtenbide bat lor dezaketela bermatuz. Erdialdeko Amerikarako eskualdeko garrantzi ekonomiko garrantzitsua du. Merkantzia gehiago Erdialdeko Amerikako mendebaldeko kostaldeko portuetatik erraz sartu eta irten daitezke, eta horrek tokiko industrien oparotasuna bultzatuko du, hala nola portuko logistika,biltegiratzea, prozesaketa eta manufaktura, eta nekazaritza. Aldi berean, Erdialdeko Amerikaren eta Asiaren arteko harreman ekonomikoak eta lankidetza sendotuko ditu, baliabideen osagarritasuna eta eskualdeen arteko kultura-trukeak sustatuko ditu eta Erdialdeko Amerikako hazkunde ekonomikoari bizitasun berria emango dio.
Merkatuaren lehiaren erronkak:
Bidalketa-merkatua oso lehiakorra da, batez ere Erdialdeko Amerikako ibilbidean. Bidalketa-konpainia askok urte asko daramatzate lanean eta bezero-base eta merkatu-kuota egonkorra dute. CMA CGM-k bezeroak erakarri behar ditu zerbitzu-estrategi desberdinen bidez, hala nola, bezeroarentzako zerbitzu hobea eskaintzea, merkantzien konponbide malguagoak eta zama jarraitzeko sistema zehatzagoak bere abantaila lehiakorrak nabarmentzeko.
Portuko azpiegiturak eta eraginkortasun operatiboaren erronkak:
Erdialdeko Amerikako zenbait porturen azpiegitura nahiko ahula izan daiteke, hala nola portuak kargatzeko eta deskargatzeko ekipamendu zaharkituak eta kanalaren ur-sakonera nahikoa ez izatea, eta horrek ontzien karga- eta deskarga-eraginkortasunean eta nabigazio-segurtasunean eragin dezake. CMA CGM-k estuki lan egin behar du tokiko portuak kudeatzeko departamentuekin batera portuko azpiegituren hobekuntza eta eraldaketa sustatzeko, eta, aldi berean, portuetan bere operazio-prozesuak optimizatzen ditu eta ontzien fakturazioaren eraginkortasuna hobetzen du, operazio-kostuak eta denbora-kostuak murrizteko.
Merkantzien garraiolarientzako erronkak eta aukerak:
Erdialdeko Amerikako egoera politikoa nahiko konplexua da, eta politikak eta arauak maiz aldatzen dira. Merkataritza-politiken, aduana-arauen, zerga-politiken eta abarren aldaketek eragina izan dezakete merkantzien negozioan. Merkantzien garraiolariek arreta handia jarri behar diete tokiko dinamika politikoari eta politiken eta araudietan izandako aldaketei, eta bezeroekin garaiz negoziatu behar dute merkantzien zerbitzuen egonkortasuna bermatzeko.
Senghor Logistics-ek, lehen eskuko agente gisa, CMA CGMrekin kontratua sinatu zuen eta oso pozik agertu zen ibilbide berriaren berri ikustean. Mundu mailako portu gisa, Shanghaik eta Shenzhenek Txina mundu osoko beste herrialde eta eskualde batzuekin lotzen dute. Erdialdeko Amerikako gure bezeroak honako hauek dira nagusiki:Mexiko, El Salvador, Costa Rica eta Bahamak, Dominikar Errepublika,Jamaika, Trinidad eta Tobago, Puerto Rico, etab., Karibean. Ibilbide berria 2025eko urtarrilaren 2an irekiko da, eta gure bezeroek beste aukera bat izango dute. Zerbitzu berriak bezeroen bidalketa-beharrei erantzun diezaieke puntako denboraldian eta garraio eraginkorra bermatu.
Argitalpenaren ordua: 2024-12-06
